紅巖杰獅冷藏廂式運(yùn)輸車可選載科索發(fā)動(dòng)機(jī)，同步歐洲成熟科技，與FPT橋、FAST變速箱組成“鉑金動(dòng)力鏈”，提供430-450Ps澎湃動(dòng)力。超強(qiáng)的爬坡能力，最大爬坡度高達(dá)35%，滿載輕松翻越20%坡度，輕松征服多種路況。HTT變截面渦輪增壓器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在1000rpm時(shí)就可達(dá)到90%的2600N·m最大扭矩，為用戶提供領(lǐng)先的加速性能，0-40KM/h加速時(shí)間僅24s，起步即領(lǐng)先，保證了冷鏈運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。

紅巖杰獅冷藏廂式運(yùn)輸車可選載科索發(fā)動(dòng)機(jī)，采用Bosch燃油供給系統(tǒng)及與FIAT歐洲一致的進(jìn)口燃油共軌系統(tǒng)，有效降低燃油消耗；低粘度機(jī)油的應(yīng)用，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦，全面提高燃油經(jīng)濟(jì)性；意大利FIAT獨(dú)有的HI-eSCR系統(tǒng)，可提供長(zhǎng)達(dá)15萬(wàn)公里的換油里程，提高營(yíng)運(yùn)價(jià)值；發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低于200g/Km的低油耗行駛區(qū)間高達(dá)70%，為冷鏈物流企業(yè)間接提高了經(jīng)濟(jì)效益。

通過(guò)低油耗、低維護(hù)費(fèi)和高殘值率，紅巖杰獅冷藏車在全生命周期內(nèi)能為用戶額外增加5%的收益。

紅巖杰獅冷藏廂式運(yùn)輸車的箱體選用高強(qiáng)抗壓、高品質(zhì)加厚型材，高分子聚酯材料整體成型的封閉結(jié)構(gòu)，耐腐蝕，使用壽命可達(dá)20年以上；制冷機(jī)組選用行業(yè)一流品牌，制冷效果更好；廂板內(nèi)無(wú)空氣間隙，無(wú)縫隙粘接工藝，廂體總體傳熱系數(shù)≤0.3W/m2.K，降溫速度更快，制冷時(shí)間更短，更加節(jié)能省電；箱內(nèi)選用新型石墨分子保溫材料，有效提升保溫效果，保障食品鮮活。

紅巖杰獅冷藏廂式運(yùn)輸車采用一體化內(nèi)部加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)，增強(qiáng)廂板強(qiáng)度；粘結(jié)工藝形成盒式整體承重結(jié)構(gòu)，頂板每米可載重2噸；采用德國(guó)“濕式”制版技術(shù)，無(wú)金屬骨架和連接件，廂體重量比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品輕15-25%，有效提升裝載率，降低運(yùn)輸成本。

其底盤(pán)在保證承載性不變的情況下，依托歐洲成熟輕量化技術(shù)，采用高強(qiáng)度合金材質(zhì)，大幅提高屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度；前橋采用鍛壓工字梁，軸荷達(dá)9T，承載能力強(qiáng)；改進(jìn)壓型工藝，國(guó)內(nèi)獨(dú)家襯梁前后滿襯，內(nèi)外層貼合緊密，抗彎能力大幅提升，可靠性得到的有效保障。

紅巖杰獅冷藏廂式運(yùn)輸車配備依維柯專利四點(diǎn)懸浮駕駛室，獨(dú)創(chuàng)的駕駛室整體后移技術(shù)，能夠在發(fā)生碰撞時(shí)駕駛室最大后移500mm，留出充裕的緩沖空間，確保駕乘人員安全。

作為駕乘人員的移動(dòng)小家，紅巖杰獅冷藏廂式運(yùn)輸車的駕駛室隨處可見(jiàn)人性化設(shè)計(jì)：環(huán)島內(nèi)飾設(shè)計(jì)，空間大，視野開(kāi)闊；車門(mén)雙密封條等靜音設(shè)計(jì)帶來(lái)更舒適的駕乘感受；6方位可調(diào)節(jié)減震座椅，讓對(duì)時(shí)效性要求高的冷藏車駕駛舒適性更高。

紅巖杰獅冷藏廂式運(yùn)輸車性能可靠、運(yùn)盈高效，成功獲得市場(chǎng)認(rèn)可，在中國(guó)物流商用車網(wǎng)發(fā)起的“2020中國(guó)物流業(yè)年度最受歡迎的商用車品牌和車型”活動(dòng)中，榮獲“年度最受歡迎冷鏈運(yùn)輸車型”獎(jiǎng)項(xiàng)。2020年春節(jié)期間，紅巖杰獅冷藏廂式運(yùn)輸車更是多次往返疫區(qū)，將新鮮蔬菜送上當(dāng)?shù)厝嗣竦牟妥馈?/p>

“熱干面”已經(jīng)康復(fù)，全國(guó)經(jīng)濟(jì)振興工作邁入新階段，振興物流業(yè)、餐飲業(yè)、畜牧業(yè)、種植業(yè)等都離不開(kāi)冷藏車，紅巖杰獅冷藏廂式運(yùn)輸車必將帶來(lái)更多驚喜！