駕照18分？ 誤讀文件

日前，公安部印發(fā)了相關(guān)通知。推出接受教育減免交通違法記分制度。簡而言之，駕駛證并沒有升級到18分！之前不少的媒體報道屬于誤讀，司機(jī)通過一系列的學(xué)習(xí)并達(dá)到相關(guān)要求的，最高累計可減免6分，并且該政策僅在湖北、重慶、廣東深圳等地試點。

值得注意的是，并不是所有駕駛員都有資格申請。例如，在本記分周期內(nèi)兩次以上滿分記錄或者累計記分已達(dá)到12分等8種情形之一的，不予受理申請。

可以看出，18分的駕照純屬誤傳，只是推出了試行的扣分減免政策，駕照固定分為12分。

▎誤區(qū)太多 不能提前“存分?jǐn)?shù)”

不少司機(jī)認(rèn)為，沒有違章、符合條件的，是否可以通過學(xué)習(xí)累積至18分？顯然不能。該政策并不是指提前通過學(xué)習(xí)獲得6分，有了交通違法行為后再用這6分抵。而是指在已經(jīng)被記分的情況下，通過考試后，從已經(jīng)記的分里扣除。

另外，從分?jǐn)?shù)上來看，如果想要獲得最高減免6分的話，則需要駕駛員參加多次學(xué)習(xí)考試或公益活動。而其中現(xiàn)場學(xué)習(xí)分?jǐn)?shù)值最高，但對于常在外面跑車的卡友來說，或許沒有那么多時間到現(xiàn)場。網(wǎng)上學(xué)習(xí)，相對更加方便。

那么，該減免政策適用于什么情況？例如，某駕駛員在一個記分周期內(nèi)，已累計7分。當(dāng)該駕駛員滿足申請條件，并且通過考試學(xué)習(xí)或者參加交通安全公益活動，取得相應(yīng)分?jǐn)?shù)之后。以最多減免6分為例，抵扣6分后，那么實際上只需扣除1分，駕駛證上還能保留11分。

▎必看！ 有關(guān)分?jǐn)?shù)減免

參加學(xué)習(xí)考試或交通安全公益活動兩種。其中，學(xué)習(xí)考試的方式包括網(wǎng)上學(xué)習(xí)考試、現(xiàn)場學(xué)習(xí)考試；交通安全公益活動的形式包括文明交通勸導(dǎo)、交通安全宣傳等。

參加公安機(jī)關(guān)交通管理部門組織的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識網(wǎng)上學(xué)習(xí)且經(jīng)考試合格的，一次減免1分。

參加公安機(jī)關(guān)交通管理部門組織的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識現(xiàn)場學(xué)習(xí)且經(jīng)考試合格的，一次減免2分。

參加公安機(jī)關(guān)交通管理部門組織的交通安全公益活動，一次減免1分。

這意味著，如果想要獲得最高減免6分的話，則需要駕駛員多次參加學(xué)習(xí)和公益活動。

考試內(nèi)容包括交通違法行為判斷與案例分析、交通事故案例警示教育、常見交通標(biāo)志和交通警察手勢辨識、安全行車常識、文明駕駛常識、緊急避險常識等等。

網(wǎng)上學(xué)習(xí)通過人臉識別等技術(shù)手段對用戶身份進(jìn)行確認(rèn)。連續(xù)學(xué)習(xí)滿五分鐘的，計入累計學(xué)習(xí)時間，三日內(nèi)累計學(xué)習(xí)滿三十分鐘為一次，學(xué)習(xí)時間達(dá)標(biāo)后七個工作日內(nèi)可以申請參加網(wǎng)上考試?？荚囄赐ㄟ^的可以在二十四小時內(nèi)補(bǔ)考，補(bǔ)考以二次為限。

參加考試由系統(tǒng)從題庫中隨機(jī)抽取二十題，每題答題時間最長六十秒鐘，答錯或者超時未答累計三題的，考試不合格并退出考試。

現(xiàn)場學(xué)習(xí)通過人臉識別等技術(shù)手段對其身份進(jìn)行確認(rèn)。每次不得少于一小時。學(xué)習(xí)后參加考試，考試未通過的可以補(bǔ)考，補(bǔ)考以二次為限。

交通安全公益活動每次一小時，具體形式包括文明交通勸導(dǎo)、交通安全宣傳等。

不能。符合減免記分條件的，在駕駛?cè)爽F(xiàn)有累積記分分值中扣減，而不是在處理交通違法行為時作不記分處理。

機(jī)動車駕駛?cè)嗣總€記分周期累計最高減免六分。

2020年3月1日起正式實施。在湖北、重慶、廣東深圳等地試點。

1、在本記分周期內(nèi)，機(jī)動車駕駛?cè)擞卸我陨蠞M分記錄，或者累積記分達(dá)到十二分的；

2、在上一個記分周期，機(jī)動車駕駛?cè)擞卸我陨蠞M分記錄的；

3、在最近三個記分周期內(nèi)，機(jī)動車駕駛?cè)艘蛟斐山煌ㄊ鹿屎筇右?，或者飲酒后駕駛機(jī)動車，或者使用偽造、變造的機(jī)動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標(biāo)牌或者使用其他機(jī)動車號牌、行駛證，或者買分賣分受到過處罰的；

4、機(jī)動車駕駛證在實習(xí)期內(nèi)，或者機(jī)動車駕駛證逾期未審驗，或者機(jī)動車駕駛證被扣留、暫扣期間的；

5、機(jī)動車駕駛?cè)嗣掠形刺幚淼慕煌ㄟ`法行為記錄的；

6、機(jī)動車駕駛?cè)嗣掠邪踩夹g(shù)檢驗超過有效期或者未按規(guī)定辦理注銷登記的機(jī)動車；

7、機(jī)動車駕駛?cè)藚⒓咏邮芙煌ò踩逃郎p免道路交通安全違法行為記分，或者機(jī)動車駕駛?cè)诉`法記分滿分教育和審驗教育學(xué)習(xí)考試時存在弄虛作假、冒名頂替情形的。

目前，該政策并不適用于全國，只在部分省份進(jìn)行試點。不過，隨著試點地區(qū)的深入推進(jìn)，未來或逐步放寬，在其他省份陸續(xù)開始推行。

國家推出這樣的政策，一定是對我們利好的。更為重要的是司機(jī)作為我們的職業(yè)，那么遵守法規(guī)、安全行駛是基本的職業(yè)操守，在日常運(yùn)輸?shù)倪^程中，通過不斷的學(xué)習(xí)積累、提升駕駛技巧與節(jié)油經(jīng)驗，既能減少違章風(fēng)險還能提高運(yùn)輸收益，何樂而不為呢。（文\ 龔弋新）

來源：卡車之家作者：龔弋新

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