蔡師傅的問題反饋

　　大家都知道，冷藏車的制冷機工作原理和空調(diào)差不多，冷熱交換時會排出水，但是最近20天蔡師傅發(fā)現(xiàn)制冷機在工作的時候水管一直沒有水流出，并且制冷機的出風口也結冰堵死了，貨箱內(nèi)部的溫度也無法降低，這可愁壞了蔡師傅，畢竟制冷機修不好，蔡師傅的車就只能閑置著。那制冷機出風口結冰堵死無法制冷究竟是什么原因?又該如何解決呢?

制冷機組工作示意圖

　　從上面蔡師傅的介紹中我們發(fā)現(xiàn)了兩個現(xiàn)象：

　　現(xiàn)象一：排水管沒有水排出

　　沒有水排出就意味著無法進行冷熱交換，主要有以下幾點原因

　　1. 排水管、過濾網(wǎng)堵塞，排水管破損造成凝結水排不出去

　　2. 沒有制冷劑的情況下無法凝結成水自然沒有水排出

　　3. 壓縮機不工作

　　方法：

　　1. 排水管破損時應首先檢查箱體內(nèi)部是否有滴水現(xiàn)象，如若有為排水管破損需要及時更換排水管，若沒有則需要檢查排水管和過濾光是否堵塞，可將排水管連接處打開用水反復沖洗幾次，看是否可以疏通，如果不行，可用細鐵絲慢慢地疏通，掏出堵塞物，再用水沖洗，直至排水通暢。

冷藏車常用的R404A制冷劑

　　2. 制冷劑不足時蒸發(fā)壓力低，蒸發(fā)器結霜，表現(xiàn)為降溫較慢，視液鏡中的液體呈斷續(xù)流動狀態(tài)，主要是吸氣壓力偏低，檢查吸氣閥門是否破損，在管道高處加排氣閥排氣或加大冷卻水流量。

　　3. 壓縮機為制冷機的主機，當壓縮機不工作是便無法將貨箱內(nèi)部的高溫高壓氣體排向冷凝器，也就無法將氣體液化排出。

　　現(xiàn)象二：制冷機出風口結冰堵死

　　出風口堵死就如同“有口難言”，那究竟是什么原因呢?

　　1. 貨箱內(nèi)部物品堆放過高，冷空氣在貨箱內(nèi)部流動受阻造成出風口過冷結冰。

　　2. 冷藏機沒有除霜功能，出風口長時間吹冷風會結霜，如果冷藏機組沒有除霜功能便會使出風口結冰。

　　3. 所拉物品水分大，長時間吹風使貨箱內(nèi)部空氣的水分含量大，造成出風口結冰。

　　4. 蒸發(fā)器冷風電機轉速不夠,表現(xiàn)為風力減弱,風量過小

冷藏車箱體裝載物品時不能擋住出風口

　　方法：

　　1. 裝貨時，不要將貨物堆的太高，如果出風口前面被貨物擋住或離貨物太近，冷空氣會聚集在出風口附近如法流動造成出風口結冰堵塞，冷氣不能正常在車廂內(nèi)循環(huán)，因而使貨物局部溫度升高，影響冷藏效果。

　　2. 冷藏機沒有自動除霜功能，在選擇冷藏機的時候最好選擇帶自動除霜功能的冷藏機，否則需要隔段時間手動清除冰霜，防止出風口結冰。

　　3. 裝載物品水分較大，并且貨品沒有包裝到位使得貨箱內(nèi)部空氣濕度大，出空口位置易結冰，解決辦法是將所拉物品密閉保存，保持水分不流失，防止箱體內(nèi)部結冰。

　　4. 檢查蒸發(fā)器冷風電機的電壓是否低于標準電壓，當電壓低于標準電壓時風力弱，出風口風量小，無法將冷空氣有效排出制冷系統(tǒng)，造成出風口結冰堵塞。同時也需要檢查電路是否有接觸不良的現(xiàn)象。

　　此外，做冷藏運輸?shù)乃緳C朋友也需要明白，冷藏車的制冷系統(tǒng)是用來保持貨廂內(nèi)貨物溫度，而不是冷卻貨物的。在裝貨前，必須將貨物和廂體預冷到運輸適宜溫度，然后再裝車。在裝卸貨時要關閉制冷機組，運輸途中盡量減少開門次數(shù)，以減少冷量損失。并且要常保持車輛整潔、無缺損，每次出車前要檢查廂體與底盤聯(lián)接情況，以保證運輸安全。

來源：中國卡車網(wǎng)

作者：萬波

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