【卡車之家 原創(chuàng)】我們知道離合器按照其分離動(dòng)作形式可分為推式離合器和拉式離合器。由于拉式離合器有三大特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡單，分離效率更高和使用壽命長，因此在我們卡車中，尤其是大馬力車型，主要以拉式離合器為主。

今天就來給大家介紹一下拉式離合系統(tǒng)工作方式及常見故障和解決方法。

首先，我們來看下其工作方式，先看接合狀態(tài)：

當(dāng)壓盤和飛輪用螺栓固定安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的時(shí)候，離合器就處于接合工作狀態(tài)。在此刻，離合器蓋上的彈簧片使壓盤面和飛輪將離合器片緊緊的壓緊在二者之間。當(dāng)離合器蓋總成和飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就通過從動(dòng)盤總成上的摩擦片上的摩擦扭矩帶動(dòng)從動(dòng)盤總成和變速箱驅(qū)動(dòng)軸,也就是我們常說的一軸，一起轉(zhuǎn)動(dòng)而傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

接著看，分離狀態(tài)：

當(dāng)要掛擋或者換檔時(shí)，首先將離合踏板踏下，離合器油通過離合總泵和離合分泵，推動(dòng)撥叉向左運(yùn)動(dòng)，撥叉則在杠桿原理作用下，使分離軸承向右移，拉動(dòng)分離指，右移動(dòng)，從而使離合器分離開來。

通過上面的講解，大家可能并不是特別清楚，飛輪，離合器片，壓盤和分離軸承，到底是如何裝配的，在進(jìn)行分離動(dòng)作時(shí)這幾樣部件是如在在運(yùn)動(dòng)，接著看下圖。

分離軸承和膜片彈簧相扣，當(dāng)助力器推動(dòng)分離撥叉向左運(yùn)動(dòng)（右下角箭頭所指方向）時(shí)候，通過杠桿作用，撥叉帶動(dòng)分離軸承向右移動(dòng)，分離軸承帶動(dòng)壓盤膜片彈簧，以支撐環(huán)為圓心逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使壓盤向右移動(dòng)，從而把壓盤、離合器片和飛輪分離開來。

紅色方框所選即為分離指

在學(xué)習(xí)了工作原理后，我們來看下離合器系統(tǒng)中，經(jīng)常會(huì)遇到的故障。離合器打滑和車輛起步發(fā)抖，是離合器系統(tǒng)常見的兩種故障現(xiàn)象。通過兩個(gè)表格，把故障現(xiàn)象，可能原因及解決方法給大家列舉出來，以便卡友們提前預(yù)防，改善操作習(xí)慣或者出現(xiàn)問題的后時(shí)候，可以從哪方面來入手檢查。

過度磨損的壓盤平面

過度磨損的離合器片

想必通過上面的講解，卡友們對(duì)自己經(jīng)常使用的離合器工作方式就有清晰的了解。離合器片是通過摩擦力來工作的，同時(shí)離合器系統(tǒng)也是一個(gè)頻繁操作的系統(tǒng)，因此對(duì)整車來說也是一個(gè)配件故障率比較高的系統(tǒng)，只要我們平時(shí)注意保養(yǎng)，規(guī)范操作，也定會(huì)延長我們離合系統(tǒng)配件使用壽命的。（文/翟鑫）

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