【卡車之家 原創(chuàng)】2016年7月起國(guó)家嚴(yán)格要求輕卡安裝ABS系統(tǒng)，展現(xiàn)國(guó)家對(duì)于道路安全的重視，以及ABS在卡車領(lǐng)域的重要作用。隨著加裝ABS伴隨而來(lái)的EBD、ESP、EBS、ASR等字母頻頻出現(xiàn)在我們的卡車生活中，著實(shí)看懵了不少司機(jī)，它們的具體含義和用途又是什么呢？

●  ABS+EBD最常見(jiàn) 安全就靠它

對(duì)于ABS我們肯定并不陌生，制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（antilock brake system）的簡(jiǎn)稱。已廣泛使用在乘用車和商用車中，可以自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值，提高緊急制動(dòng)時(shí)的安全性。

經(jīng)常與ABS同時(shí)出現(xiàn)的還有EBD，在很多車輛的宣傳頁(yè)上都會(huì)寫(xiě)有“標(biāo)配ABS+EBD”。EBD是電子制動(dòng)力分配（Electronic Brakeforce Distribution）的簡(jiǎn)稱。之所以經(jīng)常與ABS同時(shí)出現(xiàn)，是因?yàn)镋BD是ABS的輔助系統(tǒng)。

EBD會(huì)自動(dòng)偵測(cè)各個(gè)車輪與地面間的附著力狀況，將剎車系統(tǒng)所產(chǎn)生的力量，適當(dāng)?shù)胤峙渲了膫€(gè)車輪。在EBD系統(tǒng)的輔助之下，制動(dòng)力可以得到最佳的效率，使得制動(dòng)距離明顯地縮短，與ABS配合在制動(dòng)的時(shí)候保持車輛的平穩(wěn)。

●  防止打滑靠它 ASR可提高牽引力

除了ABS和EBD這種常見(jiàn)搭配，其余字母看起來(lái)總是那么陌生，ASR就是其中之一。ASR是驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)（Acceleration Slip Regulation）的簡(jiǎn)稱，通過(guò)對(duì)比各輪子轉(zhuǎn)速，電子系統(tǒng)判斷出驅(qū)動(dòng)輪打滑，自動(dòng)立刻減少節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣量，降低引擎轉(zhuǎn)速，從而減少動(dòng)力輸出，對(duì)打滑的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行制動(dòng)。特別是應(yīng)用在下雨下雪冰雹路凍等摩擦力較小的特殊路面上，當(dāng)汽車加速時(shí)將滑動(dòng)率控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動(dòng)輪快速滑動(dòng)。它的功能一是提高牽引力，二是保持汽車的行駛穩(wěn)定。

●  ABS與ASR的延伸 ESP防患于未然

之后，ABS和ASR系統(tǒng)在功能上得到延伸，出現(xiàn)了包含ABS和ASR的ESP系統(tǒng)，即車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（Electronic Stability Program）的簡(jiǎn)稱。它通過(guò)對(duì)從各傳感器傳來(lái)的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，來(lái)幫助車輛維持動(dòng)態(tài)平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。

ESP系統(tǒng)不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪。如后輪驅(qū)動(dòng)汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過(guò)多情況，此時(shí)后輪失控而甩尾，ESP便會(huì)剎慢外側(cè)的前輪來(lái)穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過(guò)少時(shí)，為了校正循跡方向，ESP則會(huì)剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。

有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動(dòng)地作出反應(yīng)，而ESP則能夠探測(cè)和分析車況并糾正駕駛的錯(cuò)誤，防患于未然。

●  TCS牽引力控制 爬坡打滑都不怕

再來(lái)說(shuō)一說(shuō)TCS系統(tǒng)，它是牽引力控制系統(tǒng)（Traction Control System）的簡(jiǎn)稱。TCS依靠電子傳感器探測(cè)到從動(dòng)輪速度低于驅(qū)動(dòng)輪時(shí)（這是打滑的特征），就會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)，調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間、減小氣門(mén)開(kāi)度、減小油門(mén)、降擋或制動(dòng)車輪，從而使車輪不再打滑。

TCS不但可以提高汽車行駛穩(wěn)定性，而且能夠提高加速性，提高爬坡能力。如果和ABS相互配合使用，將進(jìn)一步增強(qiáng)汽車的安全性能。當(dāng)在低速發(fā)現(xiàn)打滑時(shí)，TCS會(huì)立刻通知ABS動(dòng)作來(lái)減低此車輪的打滑。若在高速發(fā)現(xiàn)打滑時(shí)，TCS立即向行車電腦發(fā)出指令，指揮發(fā)動(dòng)機(jī)降速或變速器降擋，使打滑車輪不再打滑，防止車輛失控甩尾。

TCS與ESP的作用有相似之處，都可以檢測(cè)到車輪打滑并通知ABS及時(shí)控制，維持車輛行駛中的平穩(wěn)性，優(yōu)化車輛的牽引力，是不錯(cuò)的一款安全裝置系統(tǒng)。

●  編后語(yǔ)

與ABS配合使用，或是在ABS基礎(chǔ)上延伸出的安全系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車制造的進(jìn)步，是對(duì)行車安全的重視。我們需要熟知車輛的配置和功能，在什么時(shí)候合理使用安全系統(tǒng)，為自己的行車安全負(fù)責(zé)。（文/圖 孫代新）

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