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新能源汽車問世以來，國家一直予以高度重視。但從去年車企騙補(bǔ)曝光，補(bǔ)貼政策大幅退坡。補(bǔ)貼紅利過去，新能源是否再無利可圖？事實(shí)并非如此，與汽車配套的充電樁一躍成為企業(yè)掘金新利器。
 雖然補(bǔ)貼有所退坡，但政府仍對新能源汽車持扶持態(tài)度，隨著環(huán)境回暖，騙補(bǔ)影響逐漸消失，今年的新能源汽車產(chǎn)業(yè)保持良好增長勢頭。經(jīng)過幾年爆發(fā)式的增長，新能源汽車使用者大幅增多，隨之而來的是，充電設(shè)施供不應(yīng)求。充電設(shè)施建設(shè)成為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展重心。
 今年2月，李克強(qiáng)總理在國務(wù)院常務(wù)會(huì)議中指出，要提升電池技術(shù)，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。近期，包括廣州、重慶、山東等17個(gè)省市明確了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，部分城市還頒布了充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，拉動(dòng)充電設(shè)施行業(yè)爆發(fā)！
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年已披露的投資計(jì)劃中，僅國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、普天與萬幫4 家企業(yè)就計(jì)劃新建充電站超過2千座，公共充電樁接近9 萬個(gè)，總投資金額將達(dá)132 億元，行業(yè)投資規(guī)模將比去年同期增長400%以上。未來6年，國內(nèi)新能源汽車充電樁規(guī)模有望超千億。受惠于政策紅利，充電設(shè)施行業(yè)已成為站在風(fēng)口上的豬。
 根據(jù)企業(yè)快報(bào)，只2015年一年時(shí)間，已有一部分企業(yè)依托充電樁業(yè)務(wù)賺得盆豐缽滿。易事特公司披露15年業(yè)績：新能源充電樁等相關(guān)銷售收入總計(jì)9,520.14萬元，同比增長4278%。充電樁產(chǎn)品銷售增加，也帶動(dòng)了科士達(dá)公司營業(yè)利潤同比增長55.95%。也有一部分企業(yè)正處于投資狀態(tài)，暫時(shí)投入產(chǎn)出尚未均衡。特銳德去年在汽車充電樁設(shè)施建設(shè)上投入超10億元，該業(yè)務(wù)板塊損失約6千萬。奧特迅因投資充電樁，利潤也一直在下滑。但各企業(yè)對新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)依然看好，隨著掘金浪潮再次掀起，這些企業(yè)盈利能力不可小覷。
新能源汽車銷量持續(xù)走高，市場對充電樁需求將越來越大，預(yù)計(jì)未來將有更多企業(yè)進(jìn)入這片領(lǐng)域分一杯羹。隨著競爭加劇，補(bǔ)貼降低，企業(yè)毛利率將降低，一定有一部分競爭力較弱的企業(yè)被擠下馬，且看誰笑到最后。
作者：今日頭條號(hào) / 卡車鋪?zhàn)?/FONT> |
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