【卡車之家 原創(chuàng)】說起增壓器，廣大卡友都會說，我的發(fā)動機(jī)上就有。確實(shí)，現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)，不管是汽油機(jī)還是柴油機(jī)對增壓器的使用是越來越重視。在發(fā)動機(jī)排量不變的情況下，汽油機(jī)裝配增壓機(jī)能提升功率及扭矩，柴油機(jī)在這個(gè)基礎(chǔ)上還能降低排放，好處不言而喻。

●  機(jī)械增壓渦輪增壓 卡車用的是哪種

增壓器卡友們都見過，但是不一定了解這個(gè)東西究竟是怎么回事。增壓器實(shí)際上就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，使燃油燃燒更充分，從而提升發(fā)動機(jī)的功率。常見的增壓方式有兩種，機(jī)械增壓、廢氣渦輪增壓。

機(jī)械增壓是靠發(fā)動機(jī)的曲軸通過皮帶等傳動方式帶動增壓器工作，能夠在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低的時(shí)候就工作，但在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候顯得乏力。

而廢氣渦輪增壓它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。由于發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候排氣壓力和慣性不足，所以廢氣渦輪增壓器的特性正好與機(jī)械增壓相反，在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候非常有力，而低速的時(shí)候顯得乏力。

在一些領(lǐng)域，也有將這兩者一起混合使用的情況，但在我們卡車發(fā)動機(jī)上一般都是使用的廢氣渦輪增壓器。

●  要想增壓器壽命長 使用方法很重要

增壓器正常使用是不需要額外的維護(hù)的，但需要注意的是，由于廢氣渦輪增壓器經(jīng)常處于600℃高溫、1萬轉(zhuǎn)以上的高速旋轉(zhuǎn)情況下工作，這就需要注意以下的3個(gè)問題了。

1：冷車切不可著車就走

在停駛一夜以后，機(jī)油由于重力的原因都流回到油底殼里，在啟動發(fā)動機(jī)后應(yīng)該怠速一分鐘左右的時(shí)間，讓機(jī)油循環(huán)建立，讓增壓器軸承得到充分潤滑。在剛啟動的時(shí)候千萬不要猛轟油門，這樣有可能會造成增壓器轉(zhuǎn)子軸承沒有得到充分的潤滑對軸承造成損壞。

2：行駛過后不能立即熄火

機(jī)油在增壓器內(nèi)循環(huán)不但是起到潤滑作用還承擔(dān)著冷卻的作用，正在正常運(yùn)行的發(fā)動機(jī)突然熄火，機(jī)油供給突然中斷，這時(shí)轉(zhuǎn)子由于慣性仍在高速旋轉(zhuǎn)，浮動軸承內(nèi)的機(jī)油會很快被磨干，對浮動軸承造成損傷，不但不能在高速行駛后熄火，更不能在熄火前猛轟油門。應(yīng)該在熄火前怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘后再熄火，以保護(hù)增壓器的軸承及油封。

3：機(jī)油和濾清器必須是正品

由于帶有渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)運(yùn)行都比較苛刻，所以對于機(jī)油的選用推薦按照廠家要求的級別和粘度值來使用更換。機(jī)油濾清器必須使用正宗的產(chǎn)品，假貨過濾精度不夠，會使一些較小的雜質(zhì)進(jìn)入增壓器軸承腔，對浮動軸承造成損害，使您的增壓器轉(zhuǎn)子抱死造成報(bào)廢。

●  編后語

渦輪增壓器在現(xiàn)代發(fā)動機(jī)上的使用越來越受到重視，帶有渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)無論是燃油經(jīng)濟(jì)性動力性都遠(yuǎn)超自然吸氣發(fā)動機(jī)。但是如果不正確的使用，什么霍爾賽特、蓋瑞特、霍尼韋爾、江雁都是浮云，照樣很快就壞掉。 希望能為廣大卡友能正確使用增壓器，延長壽命減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失。