不過，在女朋友收到花之前，李先生心里其實(shí)一直不踏實(shí)，畢竟從荷蘭運(yùn)到中國要好幾天，擔(dān)心鮮花會(huì)打蔫。

“護(hù)花使者”不好當(dāng)，跨國鮮花冷鏈環(huán)節(jié)多、要求高

“預(yù)售了50萬朵荷蘭鮮花，團(tuán)購的20萬朵三天就銷售一空，其余30萬朵兩周售完”。負(fù)責(zé)此次荷蘭鮮花銷售的愛尚鮮花速遞網(wǎng)首席執(zhí)行官鄒小峰告訴記者，“我國大部分城市一年的鮮花進(jìn)口量都不會(huì)有這么多”。

網(wǎng)上直銷進(jìn)口鮮花受到追捧，最大原因還是稀奇。鮮花不同于一般商品，對儲(chǔ)存運(yùn)輸要求非常高，需要冷鏈運(yùn)輸，而且鮮花質(zhì)地鮮嫩，含水量高，在采收、裝卸、配送運(yùn)輸過程中很容易受損。

據(jù)此次負(fù)責(zé)鮮花物流的菜鳥網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司調(diào)查，我國鮮花物流成本占到了總成本的60%以上，且隨著燃油價(jià)格及道路收費(fèi)的上漲，物流成本占比還在攀升。鮮花進(jìn)口如果量不大，就很難賺到錢，因此在網(wǎng)購如此發(fā)達(dá)的當(dāng)下，鮮花進(jìn)口卻仍然固守著進(jìn)口商——批發(fā)商——多級代理商——花店的傳統(tǒng)模式。

那么，為什么電商敢于嘗試進(jìn)口鮮花直售，還可以賣得這么便宜呢?此次活動(dòng)物流解決方案的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人何建輝介紹，這得益于銷售模式和物流模式的創(chuàng)新。

首先，此次荷蘭鮮花進(jìn)口采用的是預(yù)售模式，即拿到訂單再去荷蘭采購。50萬朵鮮花的批量采購不僅攤薄了運(yùn)輸成本，而且提升了議價(jià)能力。加上網(wǎng)購減少了中間環(huán)節(jié)，使鮮花售價(jià)比實(shí)體店低了近一半。

而更為關(guān)鍵的是物流方式創(chuàng)新?！拔覀?yōu)檫\(yùn)輸這批鮮花，特別創(chuàng)新了養(yǎng)水包裝的運(yùn)輸技術(shù)，這是國內(nèi)首次使用這種技術(shù)進(jìn)行大規(guī)模、大范圍的鮮花配送?！?何建輝介紹，“這次鮮花運(yùn)輸全程無縫冷鏈保鮮，溫度始終保持在0—8℃。鮮花進(jìn)入境內(nèi)的第一件事，是享受一晚養(yǎng)水滋潤，廣東用的是冷庫，北方則是在暖庫中。在物流打包時(shí)，用吸收了水和養(yǎng)分的海綿包裹花的根部。簽收后，消費(fèi)者還可以用包裝盒內(nèi)的營養(yǎng)液為鮮花補(bǔ)養(yǎng)。這樣花期可以延長至半個(gè)月以上。”

一條完整的跨國鮮花冷鏈包括采摘、溫控、干線運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、保鮮存儲(chǔ)、分包、落地配送等環(huán)節(jié)，而每一個(gè)環(huán)節(jié)都有非常嚴(yán)格的特殊要求，目前國內(nèi)還無法找到一家公司來實(shí)現(xiàn)一體化服務(wù)。

為了將這些鮮花送達(dá)26個(gè)城市，超過16家物流企業(yè)通過菜鳥網(wǎng)絡(luò)聚集到一起，提供倉庫、干線、落地配送等一系列物流服務(wù)。

生鮮海外直購，離我們并不遙遠(yuǎn)

此次網(wǎng)上預(yù)售荷蘭郁金香，被業(yè)內(nèi)看作是對生鮮海外直購物流解決方案的又一次打磨。有人推測，不久的將來，海外生鮮網(wǎng)絡(luò)直銷將更為發(fā)達(dá)，消費(fèi)者網(wǎng)購生鮮的選擇也將更多。

網(wǎng)售生鮮商品，需要冷鏈物流做支撐。北京物資學(xué)院物流學(xué)院副教授姜旭介紹，根據(jù)發(fā)達(dá)國家冷鏈物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，人均GDP達(dá)到4000美元時(shí)，消費(fèi)者對冷鏈需求量就會(huì)明顯增加，人均GDP達(dá)到5000美元之后就會(huì)快速增長。2012年，我國人均GDP已經(jīng)達(dá)到6100美元，冷鏈物流市場有望迎來快速發(fā)展。

然而，我國冷鏈物流水平目前還比較低，遠(yuǎn)不能滿足市場需求。長期從事物流研究的現(xiàn)代物流報(bào)主編楊達(dá)卿指出，以水果蔬菜為例，即使是冷鏈體系相對比較完善的北上廣等城市，也至少有20%的產(chǎn)品沒有任何冷鏈設(shè)施，僅僅是簡單的棉被遮蓋，而中西部城市更是70%以上的水果蔬菜全靠棉被來保鮮存儲(chǔ)。

“目前能做全國性冷鏈的企業(yè)寥寥無幾，國內(nèi)冷鏈物流企業(yè)無論是在裝備還是運(yùn)輸方案方面，都比國外差了不小的距離。”楊達(dá)卿說。何建輝也表示，菜鳥網(wǎng)絡(luò)調(diào)查顯示，我國冷鏈公司小而散，現(xiàn)在還沒有一家能做一體化冷鏈，也沒有一家能承擔(dān)大規(guī)?？绲貐^(qū)冷鏈物流。

“缺乏信息集成、專業(yè)設(shè)施和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，是導(dǎo)致目前國內(nèi)冷鏈發(fā)展滯后的三大主要因素?！睏钸_(dá)卿說，比如，荷蘭鮮花交易市場采用標(biāo)準(zhǔn)化鮮花托盤，在倉庫、海運(yùn)、空運(yùn)、干線運(yùn)輸過程中可通用。而在中國，由于沒有標(biāo)準(zhǔn)托盤，鮮花在運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)中常常要多次更換托盤，大大降低了運(yùn)輸效率?！耙l(fā)展生鮮網(wǎng)購，首先要解決物流方面的問題?！睏钸_(dá)卿說。

“菜鳥網(wǎng)絡(luò)希望借此活動(dòng)，提升我國生鮮配送服務(wù)水平?！焙谓ㄝx說，“消費(fèi)者對海外生鮮的潛在需求十分巨大，通過這次嘗試，菜鳥網(wǎng)絡(luò)希望在這方面可以有所作為。”冷鏈特流離不開冷藏車，冷凍車，保溫車，恒溫車，程力專用汽車股份有限公司常期大量冷藏車，冷凍車，保溫車，恒溫車供應(yīng)，部份車型現(xiàn)車供應(yīng)，歡迎來廠訂購。

原標(biāo)題：當(dāng)元宵節(jié)遇上情人節(jié)，50萬朵郁金香漂洋過海（信息來源于：人民網(wǎng)）。

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