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德國博世共軌系統(tǒng)簡介

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):12404 發(fā)布時間:2013-10-13 10:09:00

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來源:卡車之家 :博世應該是大家最熟悉的共軌系統(tǒng)品牌了,博世公司于1886年由Robert Bosch在德國斯圖加特市創(chuàng)立,在經(jīng)過100多年的發(fā)展,由一家小型的"精密儀器與電器工程"車間發(fā)展成為擁有自動化生產(chǎn)、電信、消費電子、系統(tǒng)工具、電子和工業(yè)資本用品方面的跨國集團,并成為德國七大工業(yè)集團之一。

提高排放共軌是趨勢 三大共軌系統(tǒng)簡介

    博世柴油系統(tǒng)是汽車工業(yè)在全球范圍的合作伙伴。從1927年連續(xù)生產(chǎn)柴油噴射泵開始,博世的名字就和柴油領域的所有重要的革新——從分配泵到電控系統(tǒng)再到共軌系統(tǒng)和廢氣后處理系統(tǒng)聯(lián)系在一起。目前,博世在全球擁有約58,000位柴油專家,在世界各大洲都擁有技術、生產(chǎn)和售后服務支持,是客戶有力的本地合作伙伴。

    2004年,博世與無錫威孚集團有限公司聯(lián)合投資設立外商投資股份有限公司——博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司。該公司座落于無錫高新技術開發(fā)區(qū),主要從事高壓柴油噴射系統(tǒng)的生產(chǎn)。主要產(chǎn)品包括成品油嘴,P系列S系列噴油器總成,以及高壓柴油噴射系統(tǒng)用的共軌噴油器。隨著中國市場需求的上升,產(chǎn)品數(shù)量和種類會持續(xù)增加。

●  產(chǎn)品發(fā)展及技術特點

    1997年,Bosch公司首次推出轎車用共軌噴油系統(tǒng),2000年開始批量生產(chǎn)第二代噴油系統(tǒng),最大系統(tǒng)壓力提高1600bar,并開始使用具有油量調(diào)節(jié)功能的高壓泵、經(jīng)改進的電磁閥噴油器和多次噴射。2003年5月,Bosch公司開始批量生產(chǎn)第三代緊湊型壓電直接控制式噴油器共軌噴油系統(tǒng),該系統(tǒng)在160MPa系統(tǒng)壓力和無排氣后處理的情況下用于重型汽車時,排放值可達到歐4排放標準。Bosch公司第三代共軌噴油系統(tǒng)可降低柴油機廢氣排放高達20%,此外還能提高功率5%,或降低燃油耗3%,或降低噪聲3dB(A),這要視發(fā)動機開發(fā)目標而定。

提高排放共軌是趨勢 三大共軌系統(tǒng)簡介

早期的共軌噴油壓力不超過800至1000bar。BOSCH公司第一代共軌系統(tǒng)的噴油壓力只有1350bar,第二代達到1600bar,第三代已經(jīng)達到1800bar,第四代將增大到2200bar的噴油壓力。因為泵噴嘴和泵管嘴系統(tǒng)2050bar的噴油壓力收到了良好的效果。一般認為,柴油機噴油壓力越高,則燃油經(jīng)濟性和排放越好。

●  國內(nèi)市場發(fā)展前景及預期

    博世一直在國內(nèi)大力推廣高壓共軌技術,除了在技術上領先,巨大的利潤也是一個重要原因。博世在共軌領域的優(yōu)勢是近乎壟斷性的,博世在中國的國Ⅲ柴油共軌系統(tǒng)市場占有率約為60%。在即將實施國Ⅲ排放法規(guī)前的2007年,博世在中國就已經(jīng)生產(chǎn)了10萬套共軌系統(tǒng),到2010年它的目標是達到130萬套。國內(nèi)很多共軌柴油發(fā)動機上使用的都是博世的產(chǎn)品,如玉柴,濰柴,錫柴,大柴等。

提高排放共軌是趨勢 三大共軌系統(tǒng)簡介

    1.經(jīng)濟型產(chǎn)品增加競爭力

    國產(chǎn)柴油電控噴射系統(tǒng)的發(fā)展以及電裝、德爾福等國際巨頭加入競爭,讓博世不再處于絕對壟斷地位,面對競爭,博世在中國市場也作出了一系列的反映,博世柴油已經(jīng)開發(fā)了多款分別適用于重型車、輕型車和微車的經(jīng)濟型共軌系統(tǒng)。

    在今年舉行的北京車展上,博世公司展出一系列柴油共軌系統(tǒng),包括適用于輕型商用車和乘用車的經(jīng)濟型共軌系統(tǒng)CRS1.3/1.4、適用于重型商用車CRSN2, 均可達到國Ⅲ排放標準。此外,還在國內(nèi)首次展出可滿足更為嚴格排放法規(guī)的CRSN3.3柴油共軌系統(tǒng)。該系統(tǒng)適用于中型、重型商用車,可滿足歐Ⅳ排放法規(guī)。

    2.本地化進程進一步控制成本

提高排放共軌是趨勢 三大共軌系統(tǒng)簡介

 

    博世正在加速產(chǎn)品的本地化進程,與威孚的合作就是其重要的一步?,F(xiàn)在博世大部分共軌系統(tǒng)的噴油器已經(jīng)國產(chǎn)化,從鋼材的供應,到鍛件的制造過程和后加工的過程已經(jīng)全部國產(chǎn)化了。本地化工作將有利于進一步降低成本,在競爭中占據(jù)更大優(yōu)勢。

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