昨日(8月27日)，國家發(fā)改委等五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于印發(fā)再制造產(chǎn)品“以舊換再”試點實施方案的通知》(以下簡稱《通知》)，啟動“以舊換再”試點工作，表示年內(nèi)率先以汽車發(fā)動機、變速箱等再制造產(chǎn)品為試點，以后視實施情況逐步擴大試點范圍。

　　中投顧問高級研究員李宇恒指出，之所以選擇汽車發(fā)動機等產(chǎn)品率先試水，原因可能在于該領(lǐng)域產(chǎn)品過?，F(xiàn)象比較嚴重，低端產(chǎn)品亟待被淘汰出局。

　　“不過，試點過程中極有可能面臨多重問題，如企業(yè)人為阻撓、替換成本過高、以劣換優(yōu)等不良現(xiàn)象的出現(xiàn)都將影響以舊換再工作的推廣。”李宇恒對《每日經(jīng)濟新聞》記者說。

　　將以汽車發(fā)動機率先試水

　　《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，“以舊換再”是指境內(nèi)再制造產(chǎn)品購買者交回舊件并以置換價購買再制造產(chǎn)品的行為。國家牽頭選擇汽車零部件等再制造產(chǎn)品，通過“以舊換再”的方式開展補貼推廣試點，不僅有利于促進再制造舊件回收，拓展舊件來源，而且有利于擴大再制造產(chǎn)品影響，支持再制造產(chǎn)品市場推廣，實現(xiàn)再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)?；⒁?guī)范化發(fā)展。

　　昨日，為支持再制造產(chǎn)品的推廣使用，促進再制造舊件回收，擴大再制造產(chǎn)品市場份額，國家發(fā)展改革委、財政部、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局五部委正式?jīng)Q定組織開展再制造產(chǎn)品“以舊換再”試點工作。

　　五部委表示，2013年，以汽車發(fā)動機、變速箱等再制造產(chǎn)品為試點，以后視實施情況逐步擴大試點范圍。

　　李宇恒認為，之所以選擇汽車發(fā)動機等產(chǎn)品率先試水，原因可能在于汽車發(fā)動機、變速箱等領(lǐng)域產(chǎn)品過?，F(xiàn)象比較嚴重，低端產(chǎn)品亟待被淘汰出局。同時，該類產(chǎn)品使用量較大，具備易損壞、易修復(fù)、經(jīng)濟效益相對良好等特性，選擇此類產(chǎn)品作為試點的做法值得肯定。待試點工作取得一定成效后，其他領(lǐng)域也有望加入到“以舊換再”的行列。

　　五部委文件中指出，再制造是指將舊汽車零部件、工程機械、機床等進行專業(yè)化修復(fù)的批量化生產(chǎn)過程，再制造產(chǎn)品達到與原有新品相同的質(zhì)量和性能。

　　政策落地須出臺配套政策

　　五部委采取試點的做法值得肯定，再制造產(chǎn)品所蘊藏的巨大市場容量并非短期內(nèi)就能爆發(fā)出來，循序漸進、穩(wěn)步推進才是明智之舉。

　　“試點過程中極有可能面臨多重問題，如企業(yè)人為阻撓、替換成本過高、以劣換優(yōu)等不良現(xiàn)象的出現(xiàn)都將影響”以舊換再“工作的推廣。為此，國家層面、地方政府應(yīng)當出臺更具可行性的落實細則，并加強對試點工作的監(jiān)察，從而確保該項工作順利實施?！崩钣詈惚硎尽?/FONT>