冷藏車市場內(nèi)外差距：

     冷藏車是為對溫度有特殊要求的貨物提供運輸服務(wù)的專用車輛。而追溯整個冷鏈物流發(fā)展史，美國早在1939年便已擁有2000~2500輛機械冷藏汽車。與此相比，我國冷藏車市場起步確實滯后了很多年。據(jù)了解，20世紀80年代，我國只有5家小有規(guī)模的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)；到2007年時，我國冷藏車數(shù)量才超過3000輛。
    不得不承認，由于起步較晚，我國冷藏車的制冷技術(shù)、監(jiān)控系統(tǒng)、安全性能等，都與歐美日等發(fā)達國家或地區(qū)有較大差距。而這樣的“鴻溝”也很難在短時間內(nèi)填平。
    即便如此，憑借社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國冷藏車市場也得到了跨越式發(fā)展。其間，雖然市場集中度較高（專業(yè)生產(chǎn)廠家只有20多家，幾大主流廠家占據(jù)了60%以上的市場份額），但資本構(gòu)成越來越多元化——合營、合資企業(yè)不斷涌現(xiàn)，涉及冷藏車生產(chǎn)的整車企業(yè)也越來越多，初步估算從事該業(yè)務(wù)的廠家總體數(shù)量已近百家。而且，冷藏車的年銷量正在逐步提升，目前年銷量早已超過4000輛。

福田奧鈴3噸冷藏車

奧鈴帶臥冷藏車(6.1米廂長)

福田奧鈴冷藏車

東風(fēng)小霸王冷藏車

長安冷藏車

東風(fēng)145冷藏車

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