高空作業(yè)車伸縮臂缸自動(dòng)伸出原因解析：

1.故障現(xiàn)象

1臺(tái)高空作業(yè)車伸縮臂液壓缸（以下簡(jiǎn)稱伸縮缸）活塞桿縮回到位后，操縱手柄回到中位時(shí)其自動(dòng)伸出約35 mm，即使此時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，也不能阻止其自動(dòng)伸出。伸縮缸伸縮過(guò)程中，只要在任一位置停下來(lái)，其活塞桿都會(huì)伸出2～35 mm。

2.工作原理

圖1 該高空作業(yè)車伸縮臂液壓回路

該高空作業(yè)車伸縮臂液壓回路如圖1所示。該回路由液壓泵1、液壓油箱2、比例換向閥3、伸縮缸4、伸縮平衡閥5組成。液壓泵1工作時(shí)，壓力油通過(guò)比例換向閥3和伸縮平衡閥5進(jìn)入伸縮缸4，推動(dòng)伸縮缸4伸出或縮回。比例換向閥3回到中位后，伸縮平衡閥5將伸縮缸4鎖定，伸縮缸4的無(wú)桿腔和有桿腔便形成2個(gè)密閉的壓力腔。

正常情況下，伸縮缸無(wú)桿腔和有桿腔被活塞密封件隔離。伸縮缸停止動(dòng)作后，無(wú)桿腔壓力油產(chǎn)生的推力、有桿腔壓力油產(chǎn)生的推力、臂架自身質(zhì)量和負(fù)載產(chǎn)生的外力平衡。由于液壓油可壓縮量非常小，伸縮缸位移很小，可以忽略不計(jì)。

3.故障排除

經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)伸縮缸存在比較嚴(yán)重的內(nèi)泄，其他方面未見異常。將伸縮缸返廠拆檢，更換損壞的密封件，再將其裝復(fù)試機(jī)，伸縮缸活塞桿自動(dòng)伸出現(xiàn)象消失。由此得出結(jié)論：伸縮缸活塞桿自動(dòng)伸出是其內(nèi)泄引起的。

4.計(jì)算解析

為了弄清伸縮缸內(nèi)泄引起其活塞桿自動(dòng)伸出這一問(wèn)題，特通過(guò)計(jì)算進(jìn)行深入解析。

(1) 伸縮缸受力分析

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