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隨車吊  隨車起重運輸車油泵泵油效率下降和潤滑系機(jī)油流動阻力減小的原因：

引起隨車吊機(jī)油泵泵油效率下降和潤滑系機(jī)油流動阻力減小的常見原因有：
  （1）徐工隨車吊油泵磨損油泵的齒輪工作時必然要發(fā)生磨損，如果機(jī)油內(nèi)含有機(jī)械雜質(zhì)時會加速其磨損進(jìn)程。當(dāng)磨損后，其內(nèi)部泄漏量增大，所以泵油效率隨之相應(yīng)降低。
　（2）東風(fēng)隨車吊吸入油泵的油量減少
　　機(jī)油集濾器用于過濾機(jī)油中較大的機(jī)械雜質(zhì)。粘附在集濾器上的機(jī)械雜質(zhì)會隨使用時間的延長而增多，致使吸油的通道截面小，油泵吸入機(jī)油減少，引起潤滑系機(jī)油壓力下降，甚至不產(chǎn)生壓力。
　　油泵的吸油段，如果油管或接頭處漏氣或油底的機(jī)油嚴(yán)重短缺時，油泵的吸油腔度下降，使機(jī)油泵吸油不飽滿，導(dǎo)致潤滑系機(jī)油壓力過低。
?。?）隨車吊泄漏量大
　　油泵能夠產(chǎn)生壓力的基本原理是機(jī)油在油道內(nèi)流動有阻力，如果潤滑系的油道有泄漏，限壓閥調(diào)定壓力過低或關(guān)閉不嚴(yán)、曲軸或凸輪軸頸等處因磨損配合間隙過大，都會造成潤滑系統(tǒng)的泄漏量增大。系統(tǒng)內(nèi)的機(jī)油壓力會隨著泄漏量增大而相應(yīng)降低。
　（4）隨車吊機(jī)油濾清器或冷卻器堵塞
　　機(jī)油濾清器的作用是進(jìn)一步過濾很小的機(jī)械雜質(zhì)。當(dāng)使用過久后，被過濾出的機(jī)械雜質(zhì)集存在濾芯上。隨著使用時間延長，濾芯外表面積存的機(jī)械雜質(zhì)量增大，堵塞潤滑油流動通道，致使?jié)櫥课粰C(jī)油壓力減小。
　　機(jī)油冷卻器的機(jī)油管內(nèi)壁粘附有機(jī)械雜質(zhì)或膠質(zhì)，不僅會造成機(jī)油散熱不良，同時還會使機(jī)油的流通截面減小，嚴(yán)重時會出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，從而導(dǎo)致潤滑部位機(jī)油壓力降低。
?。?）東風(fēng)隨車吊機(jī)油粘度的影響機(jī)油粘度實際是指機(jī)油流動時的內(nèi)摩擦阻力的大小。機(jī)油流動時的內(nèi)摩擦阻力小時，其流動性好。反之，機(jī)油流動時的內(nèi)摩擦阻力大時，其流動性差，因此粘度是機(jī)油最主要的衡量指標(biāo)。
　　機(jī)油粘度會隨機(jī)油的溫度變化而變化。機(jī)油溫度低時粘度大，溫度高時粘度小。
　　當(dāng)機(jī)油粘度因溫度過高或其他物質(zhì)的稀釋而使粘度減小，引起潤滑系泄漏量增大而壓力減小。反之，機(jī)油粘度大時流動性差而堵塞油路，也會使摩擦部位機(jī)油壓力降低。
?。?）東風(fēng)隨車吊限壓閥調(diào)整不當(dāng)
　　由限壓閥工作原理可知，限壓閥是靠平衡彈簧和球閥（或錐閥）來限制機(jī)油壓力的，使之機(jī)油壓力不超過技術(shù)文件的規(guī)定值。機(jī)油壓力超過規(guī)定值時，便克服彈簧的彈力將閥門推開使系統(tǒng)內(nèi)泄壓；機(jī)油壓力低于彈簧彈力時，閥門在彈簧的作用下關(guān)閉。由此看來，潤滑系的機(jī)油壓力取決于彈簧彈力的大小。如果調(diào)整的彈簧彈力過小或彈簧疲勞而彈力過小時，會使系統(tǒng)內(nèi)的機(jī)油壓力降低。
　　此外，限壓閥受機(jī)械雜質(zhì)影響而關(guān)閉不嚴(yán)，也會使機(jī)油壓力下降。
?。?）徐工隨車吊機(jī)油壓力顯示裝置的影響
　　機(jī)油壓力顯示裝置包括機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳感器，它是用來反映程力隨車吊、徐工隨車吊、3.2噸隨車吊發(fā)動機(jī)潤滑系的機(jī)油壓力大小。如果機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力傳咸器發(fā)生故障，反映的壓力值會失真，使之誤認(rèn)為潤滑系發(fā)生了故障。   

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