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湖北程力垃圾車(chē)柴油機(jī)的軸承使用與維護(hù)過(guò)程中應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)

1．軸承間隙要適當(dāng)，過(guò)大產(chǎn)生沖擊，過(guò)小則潤(rùn)滑不良，可能燒瓦。

提高軸承的鉸配質(zhì)量，保證軸承背面光滑無(wú)斑點(diǎn)，定位凸點(diǎn)完整無(wú)損；自身的彈開(kāi)量為0.5～1.5mm，這可保證裝配后軸瓦借助自身彈力與軸承座孔貼合緊密；對(duì)新、舊連桿一律要求測(cè)量其平行度及扭曲度，對(duì)不合格的連桿禁止上車(chē)；裝在軸承座內(nèi)的上下兩片軸瓦的每端均應(yīng)高出軸承座平面30～50mm，高出量可保證按規(guī)定扭矩?cái)Q緊軸承蓋螺栓后軸承與軸承座緊密配合，生足夠的摩擦自鎖力，軸承不致松動(dòng)， 散熱效果好,，防止軸承燒蝕和磨損此外，裝配時(shí)要注意檢查曲軸軸頸和軸承的加工質(zhì)量

2．湖北程力垃圾車(chē)軸承及軸頸表面質(zhì)量和幾何形狀應(yīng)嚴(yán)格得到保證。

對(duì)購(gòu)置的新軸瓦進(jìn)行抽檢。著重對(duì)軸瓦厚度差，及自由開(kāi)口尺寸進(jìn)行測(cè)量，外觀檢測(cè)其表面質(zhì)量。對(duì)狀態(tài)好的舊軸瓦進(jìn)行清洗檢測(cè)后,實(shí)行原機(jī)體、原曲軸、原軸瓦、原位裝配使用

3．改善潤(rùn)滑質(zhì)量，控制機(jī)油的壓力、溫度及流量，加強(qiáng)機(jī)油濾清。

確保柴油機(jī)組裝及機(jī)油的清潔度。提高清洗設(shè)備的性能,嚴(yán)把清洗質(zhì)量關(guān),提高柴油機(jī)各部件清潔度。同時(shí),凈化組裝現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,制作缸套防塵蓋，使柴油機(jī)組裝清潔度有了明顯提高。不同品質(zhì)、不同黏度等級(jí)以及不同使用類(lèi)型的潤(rùn)滑油禁止混用,潤(rùn)滑油加注前的沉淀時(shí)間一般不應(yīng)小于48h。

4．控制柴油機(jī)的溫度狀態(tài)，在過(guò)冷過(guò)熱的情況下工作都是不利的。冷天，柴油機(jī)起動(dòng)前應(yīng)先預(yù)熱，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使機(jī)油進(jìn)入磨擦表面。

發(fā)動(dòng)機(jī)軸承裝復(fù)后，初次啟動(dòng)前應(yīng)先關(guān)閉燃油開(kāi)關(guān)，用啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)幾次，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油壓表有顯示后再接通、打開(kāi)燃油開(kāi)關(guān)，并將油門(mén)置于中低速位，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)觀察。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不能超過(guò)5min。做好新機(jī)及大修后發(fā)動(dòng)機(jī)磨合期的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，在磨合期禁止長(zhǎng)時(shí)間在負(fù)荷猛增猛減以及高速狀態(tài)下工作；發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)束長(zhǎng)時(shí)間全負(fù)荷工作后，不能馬上停機(jī)，必須讓發(fā)動(dòng)機(jī)以空載中低速運(yùn)轉(zhuǎn)15min后才能停機(jī)，否則內(nèi)部的熱量就散不出去

5．湖北程力垃圾車(chē)采用符合規(guī)定的燃油及潤(rùn)滑油。

合理地選用和加注潤(rùn)滑油,可有效地預(yù)防軸承穴蝕；潤(rùn)滑油的黏度等級(jí)不可隨意增加，以免增加軸承的焦化傾向；發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油油面必須在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，潤(rùn)滑油和加油用工具必須清潔，防止任何污物和水的進(jìn)入，同時(shí)保證發(fā)動(dòng)機(jī)各部的密封效果。

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