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我國冷藏車和冷庫的需求缺口大

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):4770 發(fā)布時間:2012-06-09 09:15:00

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    據(jù)冷藏車市場獲悉,目前在冷藏車運輸上,我國在冷鏈中用于運輸?shù)膶iT車輛很大部分來自于海運報廢或即將淘汰的海運冷藏集裝箱,專業(yè)化的冷凍物流冷藏車數(shù)量嚴(yán)重不足冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施相對落后導(dǎo)致我國冷鏈利用率偏低。在冷庫的建設(shè)和利用上,我國的冷庫需求量缺口依然很大。

  據(jù)悉,車輛的制冷技術(shù)和工藝比較落后,缺乏規(guī)范式的保鮮冷鏈運輸車廂和溫度控制設(shè)施,無法為易腐食品的流通提供質(zhì)量保障。即易腐貨物采用冷藏車運輸所占的比例只有10%~20%,而歐、美、日等發(fā)達國家均達到80%~90%。但我國每年的冷藏物流損失超過750億元,運輸過程中的高損耗使得整個冷凍物流費用占到運輸產(chǎn)品成本的70%,而國際標(biāo)準(zhǔn)上這一指標(biāo)最高不超過50%。

  在冷庫建設(shè)上,我國目前冷庫總?cè)萘?00多萬立方米,相比市場需求而言缺口仍然較大,而且各類冷凍物流冷庫的結(jié)構(gòu)并不合理,大型冷庫項目較多,批發(fā)零售冷庫建設(shè)相對較少;肉類冷庫建設(shè)較多,果蔬冷庫建設(shè)還比較落后;城市銷售市場冷庫發(fā)展較快,產(chǎn)地加工冷庫建設(shè)比較緩慢。

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