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黃俊
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湖北省隨州市·南郊平原崗·程力汽車工業(yè)園 
| 產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 產(chǎn)品名稱： | CLW5161ZDJ4型壓縮式對接垃圾車 | 外型尺寸： | 8000X2500X3150(mm) |
| 底盤型號： | EQ1164GJAC | 貨廂尺寸： | XX (mm) |
| 總質(zhì)量： | 15995(Kg) | 接近/離去角： | 34/14(°) |
| 額定質(zhì)量： | 7280(Kg) | 前懸后懸： | 1250/2050(mm) |
| 整備質(zhì)量： | 8520(Kg) | 最高車速： | 85(km/h) |
| 整車備注： | 車廂頂部封閉,不可開啟。隨底盤選裝前面罩,前保險杠,前組合燈具,車門窗。該車僅選用4700mm軸距的底盤。防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):255×50,后部防護離地高度(mm):495。該車安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。 | ||
| 底盤參數(shù)參數(shù) | |||
| 底盤型號： | EQ1164GJAC | 燃料種類： | 柴油 |
| 軸數(shù)： | 2 | 前輪距： | 1910,1940(mm) |
| 軸距： | 4700,5100 | 后輪距： | 1800,1860(mm) |
| 駕駛室乘人數(shù)： | 3 | 彈簧片數(shù)： | 10/11+8 |
| 輪胎數(shù)： | 6 | 軸荷： | 5995/10000 |
| 輪胎規(guī)格： | 10.00-20 16PR,10.00R20 16PR | ||
| 排放標準： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ | ||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||
| 發(fā)動機： | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)： | 排量(ml)： | 功率(kw)： |
| YC4E160-42 YC6J180-42 ISDe185 40 |
廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 |
4260 6500 6700 |
118 132 136 |
| 多方位圖 | |||
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| 專用車性能 | |||
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車廂頂部封閉,不可開啟。隨底盤選裝前面罩,前保險杠,前組合燈具,車門窗。該車僅選用4700mm軸距的底盤。防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):255×50,后部防護離地高度(mm):495。該車安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。
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| 對接式垃圾車又稱垃圾壓縮站對接式垃圾車：是用于城鎮(zhèn)垃圾壓縮站內(nèi)的垃圾轉(zhuǎn)運、卸料作業(yè)的專用車來那個。該車操作系統(tǒng)是有液壓控制系統(tǒng)來完成，控制方式可以為手動或電啟控。壓縮垃圾站在將垃圾壓縮成塊后將垃圾箱體垂直舉起，并打開壓縮箱排泄門，這時垃圾車箱體后門向上旋轉(zhuǎn)開啟，垃圾車后門與壓縮箱后門對接，之后垃圾塊被壓縮箱內(nèi)的推板水平推進到垃圾車箱體內(nèi)，完成垃圾裝載后關(guān)閉垃圾車后門，將垃圾運到垃圾處理地進行傾卸。改垃圾車的收運方式是目前國內(nèi)廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉(zhuǎn)運方式，可以實現(xiàn)一車多站，大大降低了配備成本和空間等等。其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動機為動力，通過液壓機構(gòu)手動或電控，氣控來實現(xiàn)。車輛的箱體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強度高，重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點。 |
銷售部總經(jīng)理：黃俊 13607289999
銷售部經(jīng)理：葉冰花 15897606159
業(yè)務(wù)經(jīng)理：黃威 13886862266
業(yè)務(wù)經(jīng)理：張椿梅 15997903088
程力汽車公司主要銷售：冷藏車、吸污車、環(huán)衛(wèi)垃圾車、吸糞車、道路清掃車、高空作業(yè)車 地址：湖北省·隨州市·南郊平原崗·程力汽車工業(yè)園 網(wǎng)站備案號:鄂ICP備18017768號-134
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